Zusammenfassung: Die Bildung medizinischer Kompetenzzentren seit Einführung der DRG wirkt sich zunehmend auf die rettungsdienstlichen Infra­strukturen aus. Der Intensivtransport kritisch kranker Patienten gewinnt dabei weiter an Bedeutung. Gesund­heitspolitisch wird bereits eine enge Abstim­mung der Rettungsdienst- und Krankenhaus­planung gefordert.

Ziel der vorliegenden Arbeit war es, den Status quo bodengebundener, arztbegleiteter Sekundäreinsätze an einem Standort mit bestehendem Intensiv- und Verlegungssystem zu analysieren. Bei 39% aller Sekundä­rverlegungen bestand eine sofortige Ein­satz­indikation. 17% wurden vom Notarztein­satzfahr­zeug, 12% vom Intensiv- und Verlegungsmobil und 10% vom Arzt der abgebenden Klinik begleitet. Vor­rangiges Transportmittel für planbare Sekundär­verlegungen im Tagesverlauf bzw. am Folgetag war das Intensiv- und Verlegungsmobil. Die Bedürfnisse arztbegleiteter Sekundärtransporte können nicht mit bestehenden Ressourcen des primären Notarzt­systems abgedeckt werden. Im Sinne eines Controllings sollten Einsatzaufkommen und Fahrt­kosten für arztbegleitete Sekundärtransporte funktionsbezogen differenziert werden. Eine zentrale, standortübergreifende Dokumentation auf Landes- und Bundesebene könnte eine solide Basis für zukünftige Planungen von Standorten für arztbegleitete Sekundärtransporte bieten.