Notfallmedizin
J. Koppenberg, C. Keyl, K. Graf, Ch. Metz, K. Taeger

"24-hour dual-use"–Prinzip in der Luftrettung

Helicopter emergency medical services and interhospital transfer: the "24-hour dual-use" principle in air rescue – a two-purpose concept for the future and for air rescue at night

Schlüsselwörter Rettungsdienst, Rettungshubschrauber, Transport von Patienten
Keywords Emergency Medical Services, Emergency Helicopters, Transportation of Patients
Zusammenfassung

Zusammenfassung: Der nachfolgende Bericht beschreibt das seit 1999 am Luftrettungszentrum Regensburg praktizierte "24-hour dual-use"–Konzept, das die luftgestützte Primärrettung mit dem sekundären Interhospitaltransport von Patienten verbindet. Dieses Prinzip könnte auch als Modell für andere Luftrettungseinrichtungen dienen und es bei umsichtiger Einführung ermöglichen, ohne deutlichen finanziellen und organisatorischen Mehraufwand vorhandene Ressourcen optimal in einem 24-stündigen Betriebsmodus einzusetzen und auf diese Weise auch eine weit reichende luftgestützte Primärrettung bei Nacht zu erzielen.


Um die gewünschte Effektivität und Effizienz dieses Konzeptes zu gewährleisten, ist jedoch eine länderübergreifende Einführung und Koordination unabdingbar. Letztlich ist auch die Durchführung systematischer, aussagekräftiger Studien zum Einsatz dieser kosten-und personalintensiven Rettungsmittel zu fordern, da sich die bisherige Datenlage als äußerst insuffizient darstellt.

Summary Summary: The present article describes the "24-hour dual-use" principle in air rescue, a two-purpose concept that combines primary airbased emergency medical services and secondary interhospital transfer of patients. This principle has been put into practice by the air rescue centre of Regensburg (Germany) since 1999, but it may also serve as a model for other air rescue institutions. If sensibly introduced, it could enable a 24-hour operational service using existing resources without major additional financial expenses and organizational efforts - and thereby help to establish an extended primary air rescue service at night. However, a large-scale introduction and coordination is needed in order to achieve the desired effectivity and efficiency of the concept. Finally, systematic studies have to be performed on the use of these cost-intensive and labour-intensive rescue services, since there are only limited and insufficient data available yet.
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